Hvordan lage et terrengsykkelkurs

Terrengsykling er en morsom og givende sport, men det krever å ha en anstendig bane å ri. Å finne et kurs som er både utfordrende og spennende kan være vanskelig, da de beste banene pleier å være veldig overfylte eller dårlig vedlikeholdt. Hvis du er seriøs med terrengsykling og har den rette ambisjonen, kan du lage et personlig terrengsykkelkurs som er skreddersydd til ditt personlige ferdighetsnivå og ønsker.

Fremgangsmåte

Del en av 3: Planlegging av kurset

1. en Få tillatelse til å bygge terrengsykkelkurset ditt. Forsikre deg om at landet du vil bygge på ikke er privateid eller beskyttet, for eksempel en statspark. Det beste området å bygge på er land du personlig eier. Hvis du ikke personlig eier jorden, kan du kontakte grunneieren og presentere et skriftlig forslag som beskriver hvor og hvordan du vil bygge banen.
   • For en kort bane trenger du alt fra 3,2–16,1 km terreng.
   • For en middels lang kurs må du sørge for at du har minst 18–24 km land.
   • For en lengre bane vil du trenge 26 miles eller mer terreng.
   • Prøv å danne et partnerskap med grunneier eller eiendomsforvalter slik at alle involverte parter vil ha fordeler.
2. 2 Gå den generelle stien der du vil lage terrengsykkelkurset ditt. Speid ut landet og sørg for at det verken er for bratt eller for flatt. Hvis du kommer over uventede hindringer som ikke er enkle å fjerne, for eksempel store trestubber eller røtter, planlegger du å få ruten din til å gå rundt hindringene. De beste terrengsykkelkursene fungerer med og passer inn i terrengets naturlige trekk.
   • Hvis du ikke kan gå nedover skråningen uten å løpe eller måtte ta deg selv, er landet sannsynligvis for bratt til å bygge en bærekraftig kurs.
   • Hvis terrenget ikke er skrått i det hele tatt, er det kanskje ikke utfordrende nok for mer erfarne ryttere.
3. 3 Bruk pin-flagg for å merke start- og sluttpunktene. Når du har bestemt at terrenget er akseptabelt og at det ikke er noen store hindringer i veien, kan du gå tilbake og plassere et pin-flagg ved startpunktet og sluttpunktet på banen. Sørg for å holde deg innenfor eiendomslinjene.
   • Hvis du vil at kurset ditt skal danne en løkke, vil start- og sluttpunktene være de samme. I stedet for å markere det samme stedet to ganger, merker du kanten på banekanten på alle 4 sidene.
   • Pinneflagg er å foretrekke, men du kan bruke spraymaling eller en hvilken som helst annen markør som er lett å se.
4. 4 Gå gjennom kurset og merk hovedtrekkene. Plasser et flagg eller en markør i spesifikke områder du vil inkludere i kurset ditt, for eksempel naturlige dråper, svinger eller landemerker. Disse kalles kontrollpunkter, og de påvirker hvor stien skal gå.
   • Positive kontrollpunkter er steder du vil at kurset skal gå, slike rock outcroppings, hopp eller andre naturlige hindringer du vil inkludere.
   • Negative kontrollpunkter er steder du vil at banen skal unngås, for eksempel ekstremt bratte bakker, visse vannoverganger eller andre sikkerhetsfarer.
5. 5 Tegn kontrollpunktene på et topografisk kart. Inkluder stedene der du markerte begynnelsen og slutten av kurset ditt. Bruk kontrollpunktene til å tegne den grunnleggende ruten du vil kjøre, og koble poengene mens du går.
   • Du kan finne et topografisk kart over din region i de fleste lokale nærbutikker, eller du kan skrive ut et her: http://www.mytopo.com/maps/
   • Når du begynner å planlegge banen, bør du ta i betraktning landskapet og dets naturlige trekk. Bruk disse til din fordel for å inkludere bakker, svinger og hopp, etter ønske.
   • Bruk en blyant slik at du kan slette merkene om nødvendig.
   • Dette er den første planleggingen for løypetraseen.
6. 6 Gå tilbake over stien du tegnet, og merk den generelle stijusteringen. Mens du går, bruk et pin-flagg for å markere ruten for banen. Plasser en stiftmarkør på hver side av den merkede stien for å holde bredden konsistent. Forsikre deg om at stien din treffer alle de positive kontrollpunktene og unngår de negative.
   • Gjennomsnittsbredden på terrengsykkelsti for engangsbruk 36–48 tommer (91–122 cm), mens en flerbruksbane er 1,2–3,0 m.
   • Hvis kurset ditt er flerbruk, inkluder flere passeringsområder der syklister kan gå rundt hverandre om nødvendig. I disse områdene kan du utvide banen til komfortabelt å inkludere to motorsyklister som kjører side om side. Omtrent 3,0 m bred er en god tommelfingerregel.
   Annonse

Del 2 av 3: Rydding av løpebanen

1. en Bruk arbeidshansker av god kvalitet for å beskytte hendene. Du vil gjøre mye graving, så bruk arbeidshansker for å beskytte hendene mot blemmer og andre skader. De vil også hjelpe deg med å opprettholde et godt grep mens du jobber.
2. 2 Fjern busker, steiner, grener og annet rusk utenfor banen. Gå tilbake over området du nettopp markerte med pin-flagg, og fjern alle skarpe, spisse eller løse steiner i stien. Bruk en rive for å fjerne små steiner, grener eller løvverk.
   • Kast enten det innsamlede avfallet utenfor grensemarkørene, eller legg det i en trillebår for å dumpe bort fra stien senere.
   • Å fjerne rusk på forhånd vil gjøre det lettere å bryte bakken senere.
3. 3 Bruk en rive eller mattock for å løsne bakken og grave slitebanen. Når du har fjernet hindringer i stien, kan du bruke en mattock til å bryte opp bakken mellom tappflaggene i stien du markerte. Rak bort det øverste laget med gress til alt du har igjen er jorden under. Gjør dette for hele kurset.
   • Hvis bakken allerede er dekket av smuss eller jord, må du fortsatt bryte opp det øverste laget av bakken slik at du kan gå tilbake og pakke den ned.
   • Fjern mer grunn for svinger. Svingradier bør være omtrent 1,8–2,4 m brede.
   Annonse

Del 3 av 3: Gjennomføring og vedlikehold av kurset

1. en Komprimer den løsnede slitebanen med en rake eller spade. Gå tilbake over bakken du nettopp har løsnet, og bruk en flat spade eller en rive for å pakke den ned. Hvis skitten er sand eller løs og det er vanskelig å pakke ned, bruk en hageslange eller en bøtte med vann for å dempe bakken før du pakker den. Forsikre deg om at bakken er pakket godt slik at du kan sykle på den uten å snurre ut eller forårsake store hjulspor.
   • Å pakke bakken er en av de mer arbeidskrevende, kjedelige aspektene ved å bygge en terrengsykkelbane, men det er også en av de viktigste. Hvis smusset er for løst når du sykler banen på terrengsykkelen, vil forhjulet skli.
   • Gå eller sykle forsiktig over stien flere ganger for å komprimere jorden lettere.
   • Hvis kurset ditt er bredt nok, kan du kjøre et kjøretøy over slitebanen raskt og effektivt.
2. 2 Inkluder hindringer i løpet for å øke vanskeligheter. Bruk overflødig grunn du fjernet tidligere for å bygge smusshopp langs banen, ellerlegg i noen treramper. Bruk de innebygde funksjonene i terrenget før du legger til kunstige hindringer. Naturlige hindringer er generelt best, og det er vanligvis mange trær, store steiner og busker som du kan snurre rundt for å få en større utfordring.
   • For å bygge et smusshopp, bruk bakken du samlet mens du gravde slitebanen. Pile smusset til ønsket høyde, og bruk en slange for å dempe det øverste laget av smusset. Bruk en flat spade eller rake for å pakke smusset så tett som mulig, slik at forhjulet ikke spinner ut på løst smuss.
   • Hold hopp mellom 0,30–0,91 m fra bakken, ettersom noe høyere kan være farlig.
   • Noen andre eksempler på vanlige hindringer er steinblokker og tømmerstokker som du kan plassere i løpet av banen.
3. 3 Oppretthold kurset du bygde ved å sjekke det flere ganger i året. Kontroller om det er fallne grener, og fjern lag av fallne blader eller ugress. Hvis bakken har begynt å erodere, ta spaden og pakk den ned igjen.
   • Hvis du legger til komprimert jord eller grus på banen, hindrer den at det tæres så raskt og reduserer vedlikeholdet som kreves for å holde tritt.
   • Ikke kjør kursen din mens bakken er våt. Dette vil forhindre at bakken tærer så raskt.
   Annonse

Samfunnsspørsmål og svar

Søk Legg til nytt spørsmål

• Spørsmål Hva gjør jeg når det er slutt? Hvis du er fornøyd med banen, kan du fullføre den, så den løper med starten - på den måten kan løpene være forskjellige lengder ved å gå rundt banen noen ganger. Merk at det er starten og slutten ved å ha et banner overhead.
• Spørsmål Hvordan finner jeg ut hvem som eier landet jeg vil lage en sti på? Fylkesskattekontorets kontor har kart som viser eierskap til jordpakker. Du kan be dem om å hjelpe deg med å undersøke dette ved å møte opp på kontoret deres.
• Spørsmål Kan jeg bare bruke en spade for å rydde stien? stevie smith Jeg vil se på en rive og hatchet, men du trenger ikke maskiner for å bygge en. Jeg vil også prøve å investere i et 'stiverktøy', som er kjempebra for stibygging.
• Spørsmål Kan jeg bygge dette i hagen min? Hvis hagen din er stor nok og riktig form, så ja. Du kan imidlertid trenge godkjenning fra huseierforeningen hvis du bor i et nabolag som har etablert et.
• Spørsmål Hva er den beste måten å få tillatelse på? EMBend Kontakt de lokale myndighetskontorene og spør dem hva kravene og prosessen er for å få denne typen tillatelse. Vanligvis kan du bare ringe rådhuset.

Still et spørsmål 200 tegn igjen Inkluder e-postadressen din for å få en melding når dette spørsmålet blir besvart. Sende inn
Annonse

Tips

• Vær kreativ, og ikke vær redd for å tilpasse kurset ditt mens du kjører på det.
• Be andre syklister om å ri på banen og få deres mening om områder du kan forbedre.

Annonse

Advarsler

• Bruk alltid hjelm når du sykler på terreng.
• Hvis andre mennesker bruker stien din, kan du plassere skilt for å advare førere om kommende farer (f.eks. Ramper, avgang eller bombehull).

Annonse

Ting du trenger

• Spade, helst et flatt hode
• Rake eller mattock
• Topografisk kart
• Blyant
• Arbeidshansker
• Trillebår, valgfritt