Hvordan bli en sjåfør eller vanntaxikaptein

Blå himmel, vakre dager og bølgende bølger er ikke ofte forbundet med en dag på jobben. Appellerer ideen om å få betalt for å gå på båt? Mange sommersamfunn og kystregioner er hjem for fritidsbåtverft og yachtklubber. Ofte benytter disse maritime virksomhetene sjåførførere (også kjent som vanntaxikapteiner) for å skute båtfolk frem og tilbake mellom fartøy og land. Denne artikkelen beskriver de vanlige oppgavene til en sjåfør, de nødvendige kvalifikasjonene for ansettelse og ideer om hvor du kan ansettes.

Del en av 3: Forstå posisjonen

en Kjenn plikten til jobben. En sjøsjåfør er ansvarlig for driften av en sjøsettingsbåt, vanligvis et 7,3–9,1 m åpent, dieseldrevet fartøy. Lanseringsføreren håndterer drift og vedlikehold av fartøyet, i tillegg til å gi passasjerene vennlig service og nyttig informasjon. Plikter inkluderer:
- Start opp båten på begynnelsen av dagen, og sørg for å sjekke rutinemessige væsker, inkludert:
  - Nivået og tilstanden til motoroljen (bør være på riktig nivå som angitt på peilepinnen og ikke for skitten).
  - Kjølevæskenivået (skal være synlig når hetten er fjernet) (advarsel: Kontroller aldri kjølevæsken etter at du har kjørt motoren, fordi varmt kjølevæske kan sprayes ut under trykk og forårsake personskade).
  - Overføringsfluidens tilstand (skal være mørk rød og gjennomsiktig - hvis den er hvit og melkeaktig, har salt trengt inn i transmisjonshuset og må skylles ut før transmisjonen kobles til).
  - Mengden drivstoff i tanken - du vil ikke løpe ut mens du er bundet i åpent vann!
- Binder avfyringsbåten mens du henter passasjerer ved kaien / brygga.
- Hilser passasjerene hjertelig når de går inn i båten og gir oppdatert værinformasjon og havneinformasjon.
- Hjelpe passasjerer med å lagre ekstrautstyr ombord på båten hvis de trenger hjelp.
- Navigere vannveiene trygt og i samsvar med lokale navigasjonsregler.
- Planlegger og gjennomfører en effektiv avgangs- og hentetrute rundt havnen.
- Kommer og lander trygt på kundenes båter.
- Hjelpe båtfolk som trenger batteristart, båt slep og fortøyningshjelp.
2 Forstå proffene. Å jobbe som lanseringsdriver er på mange måter en flott okkupasjon. Å passere arbeidsdager under solen og på åpent vann er avslappende og morsomt. Ofte mottar sjåførsjåfører fordeler som gratis båttjenester på båthavnet eller yachtklubben de jobber for, rabatter på marine produkter og fleksible tidsplaner. Noen sjåførførere er heldige nok til å jobbe der tipping er normen og kan tjene en pen mengde penger i kontanter.
3 Forstå ulempene. På den annen side kan jobben omfatte lange timer, fysisk krevende dager og perioder med høyt stress. Å jobbe utendørs kan høres fint ut først, men etter tolv timer kan det være ganske beskattende. I tillegg er det ofte det eneste ansvaret for sjåføren (e) som er på vakt, å huske på farten hvilke kunder som har sendt radio og ber om henting, samtidig som de fullfører pickups som allerede er på ruten. Dette kan føre til stress, da noen ganger kan en henting glemme tankene dine og irritere en ventende kunde.
4 Sørg for at du har den personligheten som passer til jobben. Å være en lanseringsdriver krever at man har organisatoriske, logistiske og mellommenneskelige ferdigheter.
- Du må være uavhengig. Å være sjøsjåfør krever tillit til å ta ansvar for passasjerers sikkerhet og svare på varierte situasjoner med et øyeblikk.
- Du må være vennlig. Selv om din viktigste plikt er å styre båten, er det viktig å huske å samhandle med passasjerene og få dem til å føle seg vel.
- Du må være ansvarlig. Å navigere i varierende vær, skifte tidevann og flytte båter krever en risikovillig og konservativ holdning.
Annonse

Del 2 av 3: Nødvendige kvalifikasjoner og søknadsprosedyrer

en Oppfylle de demografiske kravene. Vær minst sytten år (atten for å frakte mer enn syv passasjerer), engelsktalende og amerikansk statsborger. Det hjelper også å bli kjent med det grunnleggende om båtdrift.
2 Samle og skriv ut de nødvendige skjemaene fra USCGs nettsted. Disse inkluderer CG-719B (Application), CG-719K (Physical), CG-719KE (Entry Level), CG-719P (Drug Testing) og CG-719S (Sea Service).
3 Logg på den nødvendige mengden sjøtjeneste. Sjøtjenestetider viser for kystvakten at søkeren er kjent med lokale farvann, værforhold og trafikkmønstre. Logg disse timene på skjema CG-719S (Sea Service).
- For en USCG Limited Masters-lisens (tillater syv eller flere passasjerer ombord) kreves 120 dager (4+ timer per dag) med selvdokumentert sjøtid med 90 dager det siste året.
- For en USCG Limited OUPV-lisens (ikke mer enn seks passasjerer ombord) kreves 90 dager (4+ timer per dag) med selvdokumentert sjøtid med 90 dager det siste året.
4 Fullfør den fysiske eksamenen. Det fysiske sørger for at du er i stand til å utføre oppgavene knyttet til maritimt arbeid. Det er veldig likt et vanlig legekontor fysisk, men fokuserer tyngre på synet. Fargeblindhet er for eksempel en diskvalifiserende faktor fordi de fleste maritime markører og bøyer er røde eller grønne. Be legen fylle ut skjema CG-719K (Fysisk).
- Yrkessentre som Concentra er ofte raske og enkle steder å gjøre en fysisk ansettelse før ansettelse.
5 Fullfør en legemiddelprøve før ansettelse. Du må kunne bestå et DOT-5 medikamentpanel som tester for blant annet marihuana, kokain og opiater. Resultatene skal logges på skjema CG-719P (Drug Testing).
6 Bli HLR / førstehjelp sertifisert for voksne, barn og spedbarn. Som kaptein på båten må du kunne ta opp grunnleggende medisinske situasjoner hvis en passasjer blir skadet.
7 Gjennomfør en trygg båtklasse. Du må fullføre denne klassen og sørge for at du er kunnskapsrik om grunnleggende navigering, drift og båtsikkerhet.
8 Fullfør en USCG-godkjent eksamen. Du må ta og bestå en flervalgseksamen som sikrer din kunnskap om gjeldende maritim informasjon. Etter at du har bestått eksamen, vil du få et sertifikat som du vil inkludere i applikasjonspakken.
9 Få en TWIC (legitimasjon for transportarbeideridentifikasjon). En TWIC er en TSA-lisens. For å få en må du besøke et påmeldingssenter, bli fotografert, oppgi biometrisk informasjon, få en bakgrunnssjekk og betale et gebyr.
10 Når alle de ovennevnte trinnene er fullført, send inn søknaden din. Den fullførte søknaden skal bestå av skjemaer CG-719B (Application), CG-719K (Physical), CG-719KE (Entry Level), CG-719P (Drug Testing) og CG-719S (Sea Service). Send dem alle til ditt lokale USCG-kontor.
- Hvis søknaden din blir godkjent, vil du motta en Merchant Mariner-legitimasjon som lar deg begynne å jobbe som lanseringsdriver! Lenker til noen av de ovennevnte trinnene finner du nederst i artikkelen.
Annonse

Del 3 av 3: Finne en jobb

en Bruk personlige forbindelser. Lanseringskjøring, og maritimt arbeid generelt, består av et veldig sammensveiset samfunn. Sjansen er stor for at hvis du bor i et kystsamfunn, kjenner du kanskje noen som var eller er en sjåfør. Be dem anbefale deg til arbeidsgiveren. Denne personlige introduksjonen kan gjøre underverker for rask ansettelse.
2 Ta kontakt i ditt lokale maritime samfunn. Se etter muligheter for å møte og samhandle med maritime fagfolk, fritidsbåtfolk og bryggerhender. Disse menneskene er alltid rundt vannkanten og vil ofte være klar over jobbmuligheter for den håpende lanseringsdriveren.
3 Spør på yachtklubber, båtgårder og båtverksteder. Siden de fleste posisjonene for lanseringskjøring leveres av private selskaper, spør bedrifter som har etablert lanseringstjenester om de har åpninger.
- Det er ofte best å spørre om ledige stillinger i lavsesongen, for det er da mange av forrige sesongs sjåfører drar for å jobbe andre steder.
4 Kontakt havnesjefer og bedriftseiere direkte. Lanseringskjøring er et veldig nisjeyrke. Siden det ikke er mange som er kvalifiserte til å kjøre sjøspreder, er ledere og bedriftseiere ofte hardt presset for å finne passende ansatte. Å nærme seg en bedriftseier direkte kan virke skremmende, men er ofte den raskeste måten å bli ansatt som lanseringsdriver.
5 Når du er ansatt, må du være nøye med under trening. Beherske det grunnleggende om båtdrift, vedlikehold og kundeservice i løpet av opplæringsperioden. Du vil ofte jobbe uten direkte tilsyn som lanseringsdriver. Dette betyr at du må bevise overfor arbeidsgiveren at du kan takle jobbens krav uten konstant veiledning. Annonse

Samfunnsspørsmål og svar

Søk Legg til nytt spørsmål Still et spørsmål 200 tegn igjen Inkluder e-postadressen din for å få en melding når dette spørsmålet blir besvart. Sende inn
Annonse

Tips

Bruk polariserte solbriller, gjenskinn fra vannet kan være hardt.
Hvis du har problemer med å huske båter på hentelisten, kan du skrive dem ned på telefonen eller på en papirpute.
Sørg for å drikke nok vann på varme, solrike dager.
Jo mer vennlig du er med kunder, jo mer vil du motta tips.
Husk å koordinere med andre sjåfører og gi hjelp når de trenger det.

Annonse

Advarsler

Ikke bruk ulovlige stoffer mens du er brukt som sjåførdriver. Tilfeldige legemiddeltester blir administrert, og du kan miste jobben hvis du tester positivt for ulovlige stoffer.
Bruk aldri under usikre forhold; vet når tjenesten skal stanses for dårlig vær.
Ikke bruk i ukjent vann eller ved lavvann.
Ikke la passasjerer ta med bensin eller andre farlige stoffer på båten.
Forsikre deg om at små barn har livreddere mens de er ombord.

Annonse