De fleste moderne kjøretøy er utstyrt med serpentinbelter, selv om de noen ganger kan kalles fanbelter. Eldre biler kan ha belter som bare brukes til å drive viftene som kjøler radiatoren. Disse beltene er veldig like og kan behandles på samme måte. En støyende vifte eller et serpentint belte kan gi kvitrende, knirkende eller skrikende lyder som kan være konsistente eller kan komme og gå. Ofte indikerer disse lydene et problem som kanskje må løses som et løst eller skadet belte.
Fremgangsmåte
Metode en av 3: Påføring av belteforbinding på neoprenbelter
- en Forsikre deg om at kjøretøyet er utstyrt med neoprenbelte. De fleste moderne biler har et serpentinbelte i stedet for et vifterem, selv om navnene kan brukes om hverandre. Eldre modellbiler og noen høyytelsesapplikasjoner bruker fortsatt vifteremer i stedet for elektriske vifter. Eldre belter var laget av neopren og ville ha nytte av påføringen av beltedressing, men nyere EPDM-produserte belter kan tørke ut som et resultat av bruk av beltedressing.
- Hvis vifteremmen ble installert etter år 2000, er det sannsynligvis et EPDM-laget belte.
- De to beltene er vanskelige å skille fra hverandre visuelt til de er utslitte og må byttes ut.
- 2 Åpne hetten . Du må bruke beltedressingen direkte på beltet. For å gjøre det, må du åpne hetten på kjøretøyet og fjerne eventuelt dekseldeksel som kan være på plass over selve viftebeltet. Dette kan kreve bruk av noen grunnleggende håndverktøy som en stikkontakt eller en skiftenøkkel.
- Noen biler har motordeksler som må fjernes.
- Du trenger en direkte siktlinje og tilgang til beltet mens motoren går.
- 3 Finn vifteremmen. Viftebeltet vil trolig være plassert foran på motoren, festet til en remskive som roterer kjøleviften eller viftene til radiatoren. Det vil ofte være svart eller grått. Du kan kanskje finne den raskere ved å starte ved radiatorviften og jobbe bakover.
- I mange eldre amerikanske biler er vifteremmen koblet til en aksel med en stor metallvifte på enden og er lett å identifisere.
- Serpentine- eller tilbehørsbelter som har samme funksjon som et vifterem, kan være på siden av en horisontalt montert motor.
- 4 Start kjøretøyet. Forsikre deg om at bilen er parkert med parkeringsbremsen aktivert, og start deretter motoren. Du trenger at motoren er i gang for å påføre beltedressingen jevnt over hele beltets lengde.
- La panseret være åpent og motordekslene fjernet når du starter motoren.
- 5 Sprøyt beltebandasjen direkte på beltet. Når motoren er i gang, sprøyter du beltedriften direkte på baksiden av vifteremmen. Når motoren går, vil viftebeltet bevege seg raskt, slik at du kan la boksen være på ett sted og spray på beltet når den snurrer.
- Sprøyt beltedressingen på beltet til hele beltet er vått.
- Knirkingen fra viftebeltet skal stoppe nesten umiddelbart.
Metode 2 av 3: Stramme eller justere et vifterem
- en Undersøk beltet for feiljustering. En vanlig årsak til støyende viftebelter er en liten feiljustering av beltet på remskivene. Med hetten åpen, undersøk beltet for å sikre at det er montert på den øverste remskiven helt rett. Hvis du er usikker, plasser et målebånd langs trinsen for å gi deg en referanseramme.
- Hvis beltet er forskjøvet til og med litt, vil det føre til knirking, kvelling eller kvitring.
- Et belte som ikke er riktig justert vil slites raskere.
- 2 Identifiser tegn på skade eller overdreven slitasje. Hvis beltet må skiftes ut, vil det ofte bli støyende som følge av slitasje eller skade. Skinn et lys på beltet og se nøye på det. Hvis det mangler synlige sprekker eller biter av belte, bør beltet skiftes ut umiddelbart.
- Moderne EPDM-produserte belter er designet for å vare opptil 100.000 miles før de byttes ut, men kan ha på seg tidlig på grunn av feiljustering eller uvanlige kjøreforhold.
- Neoprenbelter må skiftes ut hver 30.000 til 60.000 miles.
- 3 Finn strammerullen. Noen kjøretøy er utstyrt med en strammerulle som påfører spenningen til vifteremmene. Hvis du er usikker på om bilen din er utstyrt med en strammerulle, kan du se servicehåndboken for det spesifikke året ditt, merke og modellbil.
- Strammehjulet er ofte boltet direkte til motorblokken og har en åpning som passer til en ½-tommers drivsperre.
- Ikke alle kjøretøyer er utstyrt med strammerulle.
- 4 Bytt ut strammerullen. Hvis strammehjulet (eller autostrammeren) er for utslitt for å kunne legge tilstrekkelig spenning på beltet, må du bytte den ut. Du skal ikke kunne trykke på remskiven for å avlaste beltestrammingen for hånd. Hvis du er i stand til det, må strameren byttes ut. De fleste strammere holdes på plass med bare en eller to bolter.
- Fjern den gamle strammeren ved å fjerne boltene som går gjennom den og inn i motorblokken.
- Det kan være lurt å bytte ut beltet samtidig på grunn av skader som kan være forårsaket av den løse strammeren.
- 5 Stram strammeren. I noen kjøretøyer er beltespenningen etablert av en justerbar brakett på tilbehør som generatoren. I disse tilfellene løsner du de to boltene som går gjennom det justerbare øyet på braketten. Skyv en lirkebjelke mellom dynamoen og motorblokken og lir generatoren vekk fra motoren med beltet over remskiven. Oppretthold den spenningen mens du strammer til de to boltene du løsnet i øyene.
- Denne oppgaven kan være lettere å utføre med en venn som hjelper til med å opprettholde spenningen på beltet.
- Vær forsiktig så beltet er helt rett på remskiven.
Metode 3 av 3: Skifte ut belte
- en Kjøp et nytt belte. Du kan kjøpe et nytt belte fra din lokale bildelerbutikk. Sørg for å gi dem nøyaktig år, merke og modell av kjøretøyet samt motorstørrelse slik at du får riktig erstatningsbelte.
- Det anbefales at du bruker et belte i EPDM-stil for å erstatte det gamle.
- Sammenlign det nye beltet med det gamle for å sikre at det nye beltet er riktig lengde og bredde.
- 2 Avlast spenningen på beltet. Hvis kjøretøyet ditt var utstyrt med en autostramskive, kan den vanligvis løsnes ved å sette enden av en ½-tommers sperre i hullet i midten av remskiven. I noen biler kan det være et bolthode du trenger for å finne riktig skiftenøkkel for å snu. Vri remskiven med klokken for å bøye strammerarmen ned og fjerne spenningen fra beltet.
- Hvis beltestrammingen holdes på plass ved hjelp av generatorbraketten, løsner du boltene som passerer gjennom hullene på braketten for å avlaste beltestrammingen.
- 3 Fjern beltet fra motoren. Legg merke til hvordan beltet kjøres gjennom motoren. Hvis det er strengt tatt for bruk på viften, vil det ha svært få vendinger, men hvis det er en mer moderne serpentinbelte, kan det hende at den må passere gjennom og rundt en rekke remskiver. Bilens service eller brukerhåndbøker skal gi et diagram over hvordan beltet skal kjøres, men det kan være lurt å se nærmere på det før du tar det av.
- Hvis du ikke har et diagram over hvordan beltet skal kjøres, kan du ta et bilde av det gamle beltet med telefonen før du fjerner det.
- 4 Installer det nye beltet. Kjør det nye beltet gjennom remskivene på samme måte som forrige. Forsikre deg om at beltet passer på hver remskive jevnt og i en helt rett linje for å unngå å skade beltet og lage mye støy.
- Se eier- eller servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for å være sikker på at du har kjørt viften eller det serpentinske beltet riktig.
- Å kjøre beltet i en vinkel vil resultere i høyt skrik. Forsikre deg om at den er montert flatt og jevnt.
- 5 Sett på beltet. Med det nye beltet på plass, avlaster du spenningen du har påført autostrammeren for å sikre den. I kjøretøy utstyrt med et brakett for å legge til spenning, sett inn en lirkebjelke mellom braketten og blokken og lirke den vekk fra motoren. Stram øyeboltene med påført spenning.
- Inspiser det nye beltet visuelt for å sikre at det er rett.
- Start kjøretøyet for å sjekke om det knirker.
Samfunnsspørsmål og svar
Søk Legg til nytt spørsmål- Spørsmål Kan et feiljustert belte forårsake alvorlig skade, bortsett fra den irriterende skrikingen? Logikk Johnson Lafontaine Toppsvarer Ingen alvorlige skader, men beltet ditt vil sannsynligvis ikke vare så lenge som et godt justert, siden det kommer til å være noe unaturlig stress på minst en av sporene.
- Spørsmål Er det garanti på drivrem og remskive på bruktbil? De fleste stater har 'som det er' regler - når du kjøper en bil, får du den i den tilstanden den er i uten noen som helst garanti, med mindre annet er spesifisert i kontrakten eller salgsavtalen.
- Spørsmål Vil noe annet fungere annet enn beltedressing? Det er en rekke ting som kan fungere, som såpe, wd-40 eller babypulver. Dette er bare midlertidige løsninger, så støyen vil komme tilbake.
- Spørsmål Når skal tannremmen skiftes? Ta kontakt med forhandlere av ditt merke. Noen er omtrent borte etter 50 000 miles; noen lenger. Hvis du har en 'interferens' -motor og beltet går i stykker, kan stemplene treffe ventilene og ødelegge motoren din. Min venn ble veldig heldig, hans hadde en bøyd pushrod - alt på $ 2-3 fikset det!
- Spørsmål Hvordan kan jeg vite om vifteremet mitt er dyrt? Ring en deleleverandør og fortell dem år / merke / modell / motor for kjøretøyet ditt, så kan de fortelle deg. Du kan også slå opp det på nettet og gjøre din egen undersøkelse.
- Spørsmål Vil såpe stille på beltet? Ja, det vil være som en midlertidig løsning, men det anbefales at du bytter ut beltet eller bestemmer hvorfor støyen skjer så snart som mulig.
- Kan et for stramt belte lage en knirkende lyd ved akselerasjon? Svar
Annonse
